安徽中南尼龙输送带(图)-尼龙输送带厂-尼龙输送带

聚酯输送带以涤纶帆布作骨架，其结构同普通输送带，具有带体轻、薄、耐疲劳、耐冲击、成槽性好、延伸率低、尺寸热稳定性好、湿强力高等特点，是织物芯输送带的发展方向。 加有横向增强层的抗冲击防撕裂型聚酯带除具有普通型结构聚酯带的优点，还具有更高的抗冲击能力和更优异的抗撕划性能。芯层有EP、DSEP两种材料。材质为DSEP的是高模低缩型，常温、高温下尺寸稳定性更好。 用途： 主要用于长距离，大负荷，化学腐蚀性强等，条件严格的场合，尤其适用于潮湿环境。 品种： 按结构分，除普通叠层式结构外，还有加横向增强层的抗冲击、防撕裂型聚酯输送带。 按用途分，除一般用途，还有耐酸碱、耐寒、耐燃、耐热、导静电等类型。

聚酯输送带又称EP输送带，是NN输送带的改进产品，即尼龙输送带。它具有尼龙输送带的优点。同时，由于其在使用过程中的伸长率相对较小，因此具有更广泛的应用范围。但是EP输送带与橡胶的附着力不如NN篷布，所以在修补和粘贴时，对附着力的要求更高。 施工人员在选择材料时必须更加小心。目前，施工人员现场维修使用的进口冷硫化胶，大多采用胶水进行硫化，以增加皮带与橡胶的结合性能。今天常用的组合图，sk313搭配半硫化涂层修补条，效果更好。 现场操作过程与普通帆布、尼龙织带相同。需要对损坏的部位进行抛光和清洁，然后将损坏的部位和修复条的粘合面涂上冷硫化胶，然后将修复条贴在损坏的部位上。

普通三角皮带的纵横比为1：1.5至1.6，宽三角皮带和窄三角皮带分别为1：1.2和1：2。与普通三角皮带相比，窄三角皮带的结构尺寸可减小约50，可节省大量原材料。同时，强度均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。窄带的传输效率可以达到90-97，极限速度可以达到40-50m/s，传输容量可以提高0.5-1.5倍。它适合短距离，小型皮带轮和变速驱动器，也称为变速皮带。其特点是皮带的上，下表面主要制成单面或双面弓形或锯齿形，便于调节速度。它主要用于低速和圆锥形光盘。变速箱。